プロフェッショナルカスタムマシン

プロの製作したカスタムマシンは、市販化されたパーツをただ取り付けるだけではない。取り付けたパーツの性能をフルに発揮できるようにセッティングしたり、細かいフィッティングにもこだわっていて、それがひいてはマシンとしての完成度の高さに結び付いているのだ。その実例をここでは紹介する。

カワサキ
GPZ900R by バグース! モーターサイクル

GPZ900Rはカスタムベースとしても長く親しまれてきた名車だ。それゆえにさまざまなカスタムの指向性があるが、近年は90年代のように“いかにもフルカスタム”というスタイルではなく、純正を大きく逸脱しないスタイルを好む人も増えているようだ。

今回、バグース! モーターサイクルが手がけたこの一台に対しても、オーナーが純正スタイルに対して強いこだわりを持っている。そのオーナーの意向を最大限尊重しつつ、同社のポリシーでもある“乗って楽しいと思えるマシン作り”のノウハウを存分に注ぎ込んだ内容となった。

エンジン総排気量	908㎤
キャブレター	ケーヒンFCRφ37㎜
エキゾーストシステム	Kファクトリー
ラジエター	プロト
ホイール	(F)ゲイルスピードタイプC 3.50-17 (R)ゲイルスピードタイプC 6.00-17
タイヤ	(F)ブリヂストン S21 120/70-17 (R)ブリヂストン S21 200/55-17
Fブレーキ	キャリパー：ZX-12R ローター：サンスターマスター：ブレンボラジアルポンプ
Fフォーク	ZX-12R
ブラケット	ZX-12R
Rショック	オーリンズ
スイングアーム	ZX-12R
ハンドルバー	ZX-12R
ステップ	ナイトロレーシング
フェンダーレス	サムライガレージ