プロフェッショナルカスタムマシン

プロの製作したカスタムマシンは、市販化されたパーツをただ取り付けるだけではない。取り付けたパーツの性能をフルに発揮できるようにセッティングしたり、細かいフィッティングにもこだわっていて、それがひいてはマシンとしての完成度の高さに結び付いているのだ。その実例をここでは紹介する。

カワサキ
Z1000MkⅡ by ブルドック

高性能なモデルであっても、やがてその性能を上回るモデルが発売され、次第に性能は色あせていく。さらに生産から時間が経過すれば、各パーツの経年劣化も否めない。70年代に生産された車両であれば、なおさらだ。

この絶版車の性能を味ととらえるか改良点としてとらえるかは人それぞれだが、もし後者の考えであれば、カスタムは改良するための非常に有効な手段となる。ここで紹介するZ1000MkⅡも、走行性能を上げるためにブルドックによりカスタムされており、同社のコンプリートマシン、GT-Mの一台である。

エキゾーストシステム	ウィンマッコイネオ
ハンドルバー	ファナティック
ステップ	マッコイ
ホイール	(F)ラヴォランテ 3.50-17 (R)ラヴォランテ 6.00-17
タイヤ	(F)ブリヂストン RS10 120/70-17 (R)ブリヂストン RS10 190/50-17
Fブレーキ	キャリパー：ブレンボ4ポットローター：サンスターマスター：ゲイルスピードラジアルポンプ
Rブレーキ	キャリパー：ブレンボ2ポット
Fフォーク	ナイトロン
ブラケット	マッコイ
Rショック	ナイトロン
スイングアーム	マッコイ
シート	エムテック中京
ヘッドライト	LED：PIAA