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カワサキ
オリジナリティがキラリと光る、初心者も楽しめるカスタム車!
2021年4月24日
まず基本となる部分を押さえ、今後も楽しめるパッケージに
2021年4月22日
ベース車両の年式を問わず、各部を徹底的に点検修理
2021年4月11日
さらなる進化を遂げたGT-Mの代表マシン
2021年3月7日
ノーマルのイメージを残しつつ、走行性能を飛躍的に向上させる
2021年2月19日
スポーツ性を徹底追求しつつ、長く安全に走れる安心感を融合
2021年2月4日
性能と見た目を高次元で融合し、高い整備性も備えた空冷Z
2021年1月19日
18インチカスタムで自然で軽快な走りを実現
2021年1月4日
Z1の個性を重視して前後18インチで構築
2020年12月24日
長く乗って楽しめるように、耐久性と扱いやすさを追求
2020年12月13日
純正流用品から社外品に交換し、ねらった走行性能を獲得
2020年11月14日
長く安全に安心して楽しめるカワサキの名車、角Z
2020年10月15日
スズキ
高速サーキットを想定して徹底的に手を加えた油冷マシン
2020年9月19日
現代のテクノロジーとパーツで構築したネオ・カフェレーサー
2020年8月24日
パーツ開発のベースとしつつ、自らも楽しむために製作に着手
2020年8月8日
GT‐Mにあこがれたユーザーのために製作
2020年7月19日
パワーとトルクを強化してさらにパフォーマンスアップ
2020年6月7日
高い走行性能を追求しつつ、ストリートで乗り手を満足させる
2020年4月15日
古さを感じさせない高い信頼性と性能
2020年2月19日
走行性能を極めるGT-Mのハイエンドモデル
2019年12月31日
蓄積した膨大なデータを活かし、極めて軽快なゼファーを製作
2019年12月16日
カスタムバイクショップ
2019年12月1日
オーダーは「凄いZ2」ただ一言。その想いに応えた傑作カスタム
2019年11月19日
アフターパーツを多用しつつも、渋さが際立つパーツ選びの妙
2019年10月13日
80年代のマシンベースでスーパースポーツを追撃する
2019年4月12日
しゃぼん玉の最高の技術が究極のゼファーを生んだ
2018年9月18日
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