空冷Z系モデルは同年代のモデルに比べて圧倒的にリビルドパーツが多いこともあり、現在さまざまな手法でカスタムされている。しかし、今回取材に伺ったブルドックの和久井維彦代表は「市販されているパーツのなかには類似品も多く、それらをただ組み合わせただけのクオリティの低いカスタム車も多い」と語る。

そんな本物のクオリティにこだわる和久井氏が今回製作したのは、新車以上のコンディションのよさとパフォーマンスの高さを誇るという、同社のコンプリートマシン“GT-M（ジェニュイン・チューニング・マシン）”のうちの1台だ。

カスタムパーツギャラリー