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カワサキ
GPZ900Rの先に進むべく選び、さらに磨きをかけたGPZ1100
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使えるパーツを使えるように組み合わせて、筑波サーキット59秒313を記録する実力を与える
絶版車ビギナーが安心して楽しく走れる空冷Zを製作!
2021年3月17日
ヤマハ
純正流用がメインだった80年代RZ-Rカスタム
2021年3月14日
これが芸術だ!! 美しく新たな衣装に身を包んだZ1の華麗なる姿
2021年3月11日
完成に3年を要した小坂谷光一号は完全ハンドメイドのアルミボディだ
2021年3月8日
ホンダ
遠隔地でも安心して乗れるよう、最新パーツと良好な純正品を投入
2021年2月7日
スズキ
初心者でも乗りやすい特性と安心感を追求
2020年11月20日
希少な空冷Zを復活させる、車体トータルでの作り込み
2020年11月19日
良質なベースマシンへの変更は、コストと時間の削減につながる
2020年11月12日
長年の経験を活かして車体姿勢などを再構築
2020年10月31日
パワフルさと扱い易さ。相反する要件を両立
2020年10月29日
順序を追って違いを知るため、手間をかけてでも進化し続ける
2020年10月14日
マージンを残しながらじっくりとカスタムを楽しむ
2020年9月24日
往年のレーサーをイメージし現代のアフターパーツで強化!
2020年9月21日
T.O.Tマシンファイル
レースというフィールドで遊び心ある2メーカーのコラボ
2020年9月16日
強大なパワーを受け止めつつ、乗って楽しめる車体構成がキモ
2020年8月28日
長距離走行時の快適性をコストを抑えて追求する
2020年8月21日
パーツ開発のベースとしつつ、自らも楽しむために製作に着手
2020年8月8日
全部を刷新することで安心して乗れるマシンに
2020年7月25日
仕様変更もリーズナブルにすみ、理想形に近付けやすいRCM
2020年7月22日
鮮烈なブルーをまとうフロントローの常連マシン
2020年6月27日
大柄なネイキッドをコーナリングマシンに再構築
2020年6月24日
初心者でも扱いやすい出力特性と足まわりに
2020年4月24日
90年代主流のカスタムスタイルを、時代を経た今、あえて問い直す
2020年3月23日
カスタムの疑問
2020年3月4日
コツコツとカスタムを進め、乗ってよし・見せてよしに!
2020年2月27日
九州勢のパーツを中心にマシンをイチから作る!
2020年2月26日
全体をくまなく再調律し、素直で扱いやすい特性に
2020年1月19日
オーナーのこだわりを最大限反映し理想を実現
2020年1月18日
アメリカ進出の第一号としてRCMらしさを重視した仕上がり
2019年12月30日
モンスタークラスで猛威を振るう、スズキ4バルブ勢に新星現る!
2019年12月29日
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