プロフェッショナルカスタムマシン

プロの製作したカスタムマシンは、市販化されたパーツをただ取り付けるだけではない。取り付けたパーツの性能をフルに発揮できるようにセッティングしたり、細かいフィッティングにもこだわっていて、それがひいてはマシンとしての完成度の高さに結び付いているのだ。その実例をここでは紹介する。

カワサキ
Z1000MkⅡ by ブルドック

しっかりと根幹を作り込みそこからカスタムを進める

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ブルドックは空冷Z系モデルに手を加えたコンプリートマシンである“ジェニュイン・チューニング・マシン（GT-M）”をこれまでに多数世に送り出してきた。ここで紹介するZ1000MkⅡもかなり社外品が投入されて仕上げられているが、実は一度各部をしっかりとレストアし、ノーマルに近い状態を楽しんだ後に再び同社に入庫。その後、社外パーツを組み込まれた。その時点で撮影した車両なのである。

カスタムパーツギャラリー

「Z1000MkⅡ by ブルドック」の主なカスタム内容

エンジン総排気量	1,030㏄
ピストン	純正0.5㎜オーバーサイズ
キャブレター	ケーヒンFCRφ35㎜
エキゾーストシステム	ウィンマッコイ
電装系	ASウオタニ SPⅡ
オイルクーラー	PMC
ホイール	(F)ゲイルスピードタイプR 3.50-17 (R)ゲイルスピードタイプR 5.50-17
タイヤ	(F)ピレリディアブロロッソコルサ 120/70-17 (R)ピレリディアブロロッソコルサ 180/55-17
Fブレーキ	キャリパー：ブレンボ4ポットローター：ガルファーウェーブディスクマスター：ブレンボラジアルポンプ
Rブレーキ	キャリパー：ブレンボ2ポットローター：GPZ900R
Fフォーク	オーリンズ
ブラケット	マッコイ
Rショック	ナイトロン×マッコイ
スイングアーム	マッコイ
ステップ	マッコイ