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カワサキ
オーナーが望むマシンに仕上げる匠の技とパーツ群
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希少なZ1000MkⅡを徹底的にリファインしつつ最高レベルの運動性を追求
最強最後の空冷ZシリーズGPz1100を18インチの堂々としたスタイルで高性能化
2スト・V4勢と戦うゼロ2ファイター
2022年9月10日
18インチホイールを採用しつつ足まわりを固めて高性能を得る
2022年8月28日
堂々としたZ1000MkⅡの威容をそのままに前後18インチでパフォーマンスアップを図る
パフォーマンスだけでなくカラーバランスも考慮する
2022年8月20日
オーナーのこだわりを最大限実現するため徹底した作り込みを行なう
ありそうでなかったZ1Rのバーハンドル+フレームマウントカウルの組み合わせを違和感なく実現
扱いやすい素性を活かしてヒラヒラ走れるマシンに進化
2022年4月16日
ヤマハ
美しいフォルムを活かすため強じんな足まわりを構築する
2022年4月4日
スズキ
旧車で幅広いステージを楽しむ、しゃぼん玉流の正統カスタム
2022年2月23日
足まわりと車体を見直し、運動性能が飛躍的に向上
2022年2月18日
現代でも安心かつ速く走れるマシンに仕上げるプロの技術
2022年2月13日
限りあるコストを注ぎ込むべきパートに投入して現代的な走行性能獲得をねらう
90年代初頭のカスタムシーンを現代の技術と理論で再現した
2022年2月4日
重量級のマシンに手を加え軽快なライディングを楽しむ
2022年1月29日
純正スタイルに見せながらもただものではないオーラを放つ
2022年1月28日
車体全体の設定から見直すことでセパレートハンドルに最適化
2022年1月25日
キャブレターセッティングでエンジンの不具合が判明する
2022年1月18日
しっかりと根幹を作り込みそこからカスタムを進める
2022年1月12日
遠方からのオーダーにも柔軟に対応しつつ良好な整備性を付与
2022年1月9日
不安要素を徹底的に払拭しつつ高いレベルの走りを楽しめる
2022年1月5日
オーナーのこだわりを存分に注ぎ込んだワンオフパーツ多数で構成するGSX1100Sカタナ
研ぎ澄まされた知識とセンスで気持ちよく楽しめるカタナに
2021年12月22日
見た目重視のパーツチョイスでも機能させるべくプロが手腕を振るう
2021年12月21日
“リアルコンプリートマシン”最後のシリアルナンバーを冠したZ1000MkⅡ
ホンダ
不動状態の劣悪な状況から情熱と技術を注ぎ込み再生
2021年12月11日
コンプリートの利点を活かし、バイクライフをバックアップ
2021年12月8日
クラシックではあるがその走りは古くない
2021年12月5日
往年のスタイルを維持し安心して走れる構成に
2021年11月24日
見た目の絢爛さとともに走行性能を充実させる
2021年11月18日
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