80年代、バイクにもターボ化の波が押し寄せ、一時期は純正車両のターボマシンが各社からラインナップされていた時期もある。ホンダのCX650ターボやカワサキの750ターボがその代表例だ。その一方で、カワサキはZ1R用にアメリカの現地ディーラー限定オプションとしてターボキットをリリースしていた時期があり、そのキットを装着したのが今回紹介するマシンとなる。
カスタムパーツギャラリー
「Z1R by サンクチュアリー本店」の主なカスタム内容
| エンジン総排気量 | 1,030㏄ |
|---|---|
| ピストン | 純正オーバーサイズ |
| キャブレター | ミクニHSRφ42㎜ |
| エキゾーストシステム | ワンオフ |
| オイルクーラー | アールズ |
| 電装系 | ダイナ2000 |
| ホイール | (F)O・Zレーシング ピエガ 3.50-17 (R)O・Zレーシング ピエガ 6.00-17 |
| タイヤ | (F)ピレリ ディアブロロッソ 120/70-17 (R)ピレリ ディアブロロッソ 190/50-17 |
| Fブレーキ | キャリパー：ブレンボ4ポット ローター：サンスター マスター：ブレンボ ラジアルポンプ |
| Rブレーキ | キャリパー：ブレンボ2ポット |
| Fフォーク | オーリンズ |
| ブラケット | スカルプチャー |
| Rショック | クァンタム |
| スイングアーム | スカルプチャー |
| ハンドルバー | デイトナ |
| ステップ | ナイトロレーシング |
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