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カワサキ
希少なZ1000MkⅡを徹底的にリファインしつつ最高レベルの運動性を追求
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最強最後の空冷ZシリーズGPz1100を18インチの堂々としたスタイルで高性能化
堂々としたZ1000MkⅡの威容をそのままに前後18インチでパフォーマンスアップを図る
オーナーの意思を尊重しつつ作り込んだRCMスポーツパッケージ・タイプR
オーナーのこだわりを最大限実現するため徹底した作り込みを行なう
Z1Rのカフェレーサーテイストを重視しつつも現代のロードゴーイングマシンとしての性能も磨く
ありそうでなかったZ1Rのバーハンドル+フレームマウントカウルの組み合わせを違和感なく実現
遠隔地だからこそ求めたのは純正同様に誰もが乗れる完成度
2022年2月15日
限りあるコストを注ぎ込むべきパートに投入して現代的な走行性能獲得をねらう
車体全体の設定から見直すことでセパレートハンドルに最適化
2022年1月25日
自由度を高めながらスポーツ性を強化する
2022年1月11日
遠方からのオーダーにも柔軟に対応しつつ良好な整備性を付与
2022年1月9日
スズキ
オーナーのこだわりを存分に注ぎ込んだワンオフパーツ多数で構成するGSX1100Sカタナ
確かな技術とノウハウが生み出す妥協を許さないコンプリート車
2021年12月27日
見た目重視のパーツチョイスでも機能させるべくプロが手腕を振るう
2021年12月21日
“リアルコンプリートマシン”最後のシリアルナンバーを冠したZ1000MkⅡ
ホンダ
不動状態の劣悪な状況から情熱と技術を注ぎ込み再生
2021年12月11日
全体をブラックで整えることでオーナーのイメージを具現化
2021年12月2日
ストリートの使い勝手を重視して全体を再構築
2021年11月22日
見た目の絢爛さとともに走行性能を充実させる
2021年11月18日
すでに旧車のGPZ900Rに現代に通用する信頼性と走行性能を与える
劇中車両のイメージを踏襲しつつ走りを強化
2021年10月26日
あこがれの形を別ベース車を活用して実現する
クラフトマンシップから賢くグレードアップする
2021年10月5日
大事にしまい込まれる飾り物ではなく現役で走り続けられる性能を与える
何かしらを目立たせるのではなく違和感を打ち消すことに注力
2021年9月3日
もともとの重厚な存在感に加え、高い旋回性と信頼性を与える
2021年8月26日
オーナーこだわりのオーダーメイドを柔軟に取り入れ、二人三脚で作り上げたコンプリートマシン
すべてを刷新しつつCB-Fの雰囲気を色濃く残す一台
2021年8月8日
オーナーの好みを最大限反映させつつ妥協しない作り込みを見せる
経年劣化の不安を解消する電装系刷新も加えた一台
2021年7月26日
最新スペックを実現する確かな技術と方法論
2021年7月19日
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