プロフェッショナルカスタムマシン

プロの製作したカスタムマシンは、市販化されたパーツをただ取り付けるだけではない。取り付けたパーツの性能をフルに発揮できるようにセッティングしたり、細かいフィッティングにもこだわっていて、それがひいてはマシンとしての完成度の高さに結び付いているのだ。その実例をここでは紹介する。

カワサキ
GPZ900R by ブルドッカータゴス

今後長く付き合うためにも乗りやすさと信頼性を向上

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長らくカスタムシーンで人気を集めたGPZ900Rも1984年の初登場からすでに30年以上を経た、暦とした旧車だ。およそ20年の販売期間という異例な長寿をたもった理由はいろいろとあるだろうが、その理由でもあるであろう素直で扱いやすいハンドリングやエンジンフィーリングにほれ込み、長年同車を手がけてきたブルドッカータゴスでは、そのすぐれた面を伸ばしつつ、今後も長く乗れるようにとコンプリートマシンの製作を手がけている。今回紹介するのは、そのコンプリート車両のスタンダードともいうべきモデルだ。

カスタムパーツギャラリー

「GPZ900R by ブルドッカータゴス」の主なカスタム内容

エンジン総排気量	972㏄
ピストン	ワイセコφ75.5㎜
カムシャフト	ヨシムラST-1
キャブレター	ケーヒンFCRφ37㎜
エキゾーストシステム	Kファトクリー
ラジエター	コアガード：ブルドッカータゴス
ホイール	(F)ラヴォランテ 3.50-17 (R)ラヴォランテ 6.00-17
タイヤ	(F)メッツラーロードテックZ8 インタラクト 120/70-17 (R)メッツラーロードテックZ8 インタラクト 180/55-17
Fブレーキ	ローター：サンスター×ブルドッカータゴス
Rブレーキ	キャリパー：ブレンボ2ポット
Fフォーク	スプリング：ハイパープロ×ブルドッカータゴス
Rショック	ハイパープロ×ブルドッカータゴス
スイングアーム	ZX-10改
ハンドルバー	ブルドッカータゴス
ステップ	Kファクトリー
シート	ブルドッカータゴス