プロフェッショナルカスタムマシン

プロの製作したカスタムマシンは、市販化されたパーツをただ取り付けるだけではない。取り付けたパーツの性能をフルに発揮できるようにセッティングしたり、細かいフィッティングにもこだわっていて、それがひいてはマシンとしての完成度の高さに結び付いているのだ。その実例をここでは紹介する。

カワサキ
GPz750 by インター

予算を抑えつつも思い描いた理想を追求

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約15年ほどバイクから離れていたオーナーは、リターンする際に昔からのあこがれだったGPz750の17インチ仕様に乗りたいと考えて、インターに相談。ところがオーナーは知識に断絶があり、15年前に思い描いた理想の仕様にするためのパーツは現在だと廃番だらけ。そのため、現在でも再現できるモノは再現しつつ、予算圧縮のため純正パーツを用い、乗りやすさと理想のスタイルを両立させることから作業はスタートした。

カスタムパーツギャラリー

「GPz750 by インター」の主なカスタム内容

エンジン総排気量	738cm³
キャブレター	ケーヒンFCRφ35mm
エキゾーストシステム	カーカー
オイルクーラー	アクティブ
ホイール	(F)ZRX1200R 3.50-17 (R)ZRX1200R 5.50-17
タイヤ	(F)ブリヂストン S21 120/70-17 (R)ブリヂストン S21 180/55-17
Fブレーキ	キャリパー：ブレンボ4ポットローター：ZZR1100(D) マスター：ニッシン
Rブレーキ	キャリパー：ブレンボ2ポットローター：ガルファー
Fフォーク	ZRX1200R
ブラケット	アッパー：ハリケーンアンダー：ZRX1100
Rショック	ナイトロン
スイングアーム	ZZR1100(D)