プロフェッショナルカスタムマシン

プロの製作したカスタムマシンは、市販化されたパーツをただ取り付けるだけではない。取り付けたパーツの性能をフルに発揮できるようにセッティングしたり、細かいフィッティングにもこだわっていて、それがひいてはマシンとしての完成度の高さに結び付いているのだ。その実例をここでは紹介する。

カワサキ
ZRX1200DAEG by バグース! モーターサイクル

バグース！モーターサイクルは乗って楽しいと思えるマシン作りを掲げ、ゼファーシリーズを中心にカスタムマシン製作を続けている。今回のZRX1200ダエグ(以下、ダエグ)もまた、そのコンセプトを踏襲する形で製作されたものだ。

では、そのコンセプトを支える根幹は何か？それは同社・土屋雅史代表によると、ダエグだととくにポジションパーツの選定が重要とのこと。ポジションが最適でなければ、サスペンションセッティングなど次のステップに移れないからだ。

エンジン総排気量	1,164㎤
エアフィルター	DNA
エキゾーストシステム	ワイバンサイレンサー：マーベリック
電装系	パワーコマンダーV
ラジエター	シュラウド：エーテック
タイヤ	ピレリディアブロロッソⅡ
Fブレーキ	キャリパー：ブレンボ4ポットマスター：ブレンボラジアルポンプ
Fフォーク	オーリンズ
Rショック	オーリンズ
ハンドルバー	パワービルダー
ステップ	ストライカー
シート	ワンオフ
クラッチ	マスター：ブレンボラジアルポンプ
ミラー	マジカルレーシング
アンダーカウル	マジカルレーシング