2012年ごろに諸事情によりライトカスタムしたZZR1100を冬眠させることにしたオーナー。手放さなかったのは復活させることを前提にしており、しかもさらなるアップデートを考えてのこと。そして復活させるにあたって、GPZ900RやZZR1100のカスタムを得意とするインターに車両を持ち込んだ。結果としてはノーマルとは比べモノにならないほどヒラヒラとコーナーをクリアできるスポーツマシンに変貌をとげたことを、納車前の試乗で体感したと同社の秦氏はコメント。オーナーはこのマシンでバイクライフを楽しんでいるのだ。
カスタムパーツギャラリー
「ZZR1100 by インター」の主なカスタム内容
| エンジン総排気量 | 1,052㏄ |
|---|---|
| キャブレター | ケーヒンFCRφ41㎜ |
| エキゾーストシステム | ビート サイレンサー：ナイトロレーシング |
| オイルクーラー | プロト |
| ホイール | (F)マルケジーニ M7RSジェネシー 3.50-17 (R)マルケジーニ M7RSジェネシー 6.00-17 |
| タイヤ | (F)ブリヂストン S20エボ 120/70-17 (R)ブリヂストン S20エボ 190/55-17 |
| Fブレーキ | キャリパー：ブレンボ4ポット ローター：ガルファー ウェーブディスク マスター：ブレンボ ラジアルポンプ |
| Rブレーキ | キャリパー：ブレンボ2ポット ローター：ガルファー ウェーブディスク |
| Fフォーク | オーリンズ |
| ブラケット | アッパー：Nプロジェクト |
| Rショック | オーリンズ |
| Fフェンダー | きの屋ん |
| アンダーカウル | アウトリズムドットコム |
| メーター | スピード：アクティブ テンプ：アクティブ |
FCRFフェンダーFフォークFブレーキM7RSジェネシーNプロジェクトRショックRブレーキS20エボアウトリズムドットコムアクティブアッパーアンダーカウルインターウェーブディスクエキゾーストシステムオーリンズオイルクーラーガルファーきの屋んキャブレターキャリパーケーヒンサイレンサースピードタイヤテンプナイトロレーシングビートブラケットブリヂストンブレンボプロトホイールマスターマルケジーニメーターラジアルポンプローター福岡県糟屋郡
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