プロフェッショナルカスタムマシン

プロの製作したカスタムマシンは、市販化されたパーツをただ取り付けるだけではない。取り付けたパーツの性能をフルに発揮できるようにセッティングしたり、細かいフィッティングにもこだわっていて、それがひいてはマシンとしての完成度の高さに結び付いているのだ。その実例をここでは紹介する。

カワサキ
GPZ900R by ブルドッカータゴス

乗りやすさを追求しつつ、外観は純正風にこだわる

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GPZ900Rのカスタムスタイルは“アップハン&バックステップ&アンコ抜きシート”というスタイルが長く主流だったが、近年は徐々にそのスタイルが変わりつつある。同様のカスタムが流行っていたころは誰もが取り払っていたセンター&アンダーカウルをあえて装着したり、アンコ盛りをしたカスタム車が増えてきたのである。ある意味その象徴的なマシンが今回紹介するブルドッカータゴスのGPZ900Rだ。

カスタムパーツギャラリー

「GPZ900R by ブルドッカータゴス」の主なカスタム内容

エンジン総排気量	908㏄
エキゾーストシステム	ストライカー
ホイール	(F)ゲイルスピードタイプGP1S 3.50-17 (R)ゲイルスピードタイプGP1S 5.50-17
タイヤ	(F)ピレリディアブロロッソⅡ 120/70-17 (R)ピレリディアブロロッソⅡ 180/55-17
Fブレーキ	マスター：ゲイルスピードラジアルポンプ
Rブレーキ	キャリパー：ブレンボ2ポットローター：サンスターマスター：ブレンボ
Fフォーク	スプリング：ハイパープロ
Rショック	ハイパープロ
ハンドルバー	ブルドッカータゴス
ステップ	Kファクトリー
シート	ブルドッカータゴス
クラッチマスター	ゲイルスピードラジアルポンプ
外装	ゼログラビティスクリーン