プロフェッショナルカスタムマシン

プロの製作したカスタムマシンは、市販化されたパーツをただ取り付けるだけではない。取り付けたパーツの性能をフルに発揮できるようにセッティングしたり、細かいフィッティングにもこだわっていて、それがひいてはマシンとしての完成度の高さに結び付いているのだ。その実例をここでは紹介する。

カワサキ
GPZ900R by サンクチュアリーレッドイーグル

このマシンはスポーツパッケージ・タイプR仕様となっており、時代を感じさせないハイレベルな足まわりを備えている。軽量なO・Zレーシングホイール、高剛性が得られるスカルプチャーのステムキットやスイングアーム、そして前後オーリンズ製ショックなど、用いるパーツはすべて一級品だ。

低年式車に現代の運動性能を求めること自体はナンセンスではない。マシンとパーツのバランスを重視することで、かつての最速マシンも現代で活躍し続けることができるのだ。

エンジン総排気量	908㏄
キャブレター	ケーヒンFCRφ37㎜
エキゾーストシステム	ナイトロレーシング
オイルクーラー	ナイトロレーシング
ラジエター	ナイトロレーシング
ホイール	(F)O・Zレーシングピエガ 3.50-17 (R)O・Zレーシングピエガ 6.00-17
タイヤ	(F)ディアブロロッソコルサ 120/70-17 (R)ディアブロロッソコルサ 190/55-17
Fブレーキ	キャリパー：ブレンボ4ポットローター：サンスターマスター：ブレンボラジアルポンプ
Rブレーキ	キャリパー：ブレンボ2ポットローター：サンスター
Fフォーク	オーリンズ
ブラケット	スカルプチャー
Rショック	オーリンズ
スイングアーム	スカルプチャー
ハンドル	ファナティック
ステップ	ナイトロレーシング