カワサキ

GPZ1000RX

2001年のTOFに初参戦したころはまだ街乗り仕様に戻せる状態だったこともあり、見た目も走りもストリートカスタムレベルだった松田氏のGPZ1000RX。それから現在まで戦い続けてきたこのマシンは今、何を目指しているのだろうか。

2001年から長年に渡りTOT(TOF)で走らせているだけに、ポテンシャルの高さが外観に滲み出るほどの完成度の高さを誇る松田氏のGPZ1000RX。現在はZZR1100ベースのチューニングエンジンと190kg台まで軽量化された車体により、パワーウエイトレシオを大幅に低減。コンスタントに58秒台を出せるマシンとなっている。