プロフェッショナルカスタムマシン

プロの製作したカスタムマシンは、市販化されたパーツをただ取り付けるだけではない。取り付けたパーツの性能をフルに発揮できるようにセッティングしたり、細かいフィッティングにもこだわっていて、それがひいてはマシンとしての完成度の高さに結び付いているのだ。その実例をここでは紹介する。

カワサキ
GPZ900R by サムライガレージ

今では中古のカスタムマシンを手に入れる人も多いと思うが、気を付けなければならないのが“カスタムによって性能が低下している可能性がある”ということだ。高価な社外パーツを装着していたとしても、とくに運動性に関係するパーツは正しく装着しないと逆効果になることも少なくない。

カスタムについて知らないと“こんなものなのだろう”と自分をごまかしながら乗ってしまいがちだが、そんなときは信頼できるプロに相談したい。

エンジン総排気量	908㏄
キャブレター	ケーヒンFCRφ37㎜
エキゾーストシステム	ストライカー
ラジエター	ナイトロレーシング
ホイール	(F)ゲイルスピードタイプC 3.50-17 (R)ゲイルスピードタイプC 5.50-17
タイヤ	(F)ピレリディアブロロッソⅡ 120/70-17 (R)ピレリディアブロロッソⅡ 180/55-17
Fブレーキ	キャリパー：ブレンボ4ポットマスター：ブレンボラジアルポンプ
Rブレーキ	キャリパー：ブレンボ4ポットサポート：サムライガレージ
Fフォーク	JBパワーKYB
Rショック	オーリンズ
ステップ	ナイトロレーシング
クラッチ	マスター：ブレンボラジアルポンプ
サブフレーム	ナイトロレーシング
グラブバー	サムライガレージ