プロフェッショナルカスタムマシン

プロの製作したカスタムマシンは、市販化されたパーツをただ取り付けるだけではない。取り付けたパーツの性能をフルに発揮できるようにセッティングしたり、細かいフィッティングにもこだわっていて、それがひいてはマシンとしての完成度の高さに結び付いているのだ。その実例をここでは紹介する。

カワサキ
ZRX1200DAEG by バグース! モーターサイクル

近年では何を装着したか、だけではなく、どのように装着したかといった細かな仕上げにこだわるオーナーが増えているようだ。このZRX1200ダエグ（以下、ダエグ）オーナーもそのひとりで、エーテック製アッパーカウルを購入したはいいものの、ボルトオン装着であることに不満を感じたのだという。

そこでバグース! モーターサイクルがキットに付属するステーをネックへ直接溶接し、フレームマウント化。カウルの側面もカウル付属のステーではなく、アルミで作り直している。こういった見えない部分にこそオーナーのこだわりを反映させているのだ。

エンジン総排気量	1,164㏄
エキゾーストシステム	ビート
ホイール	(F)ゲイルスピードタイプR 3.50-17 (R)ゲイルスピードタイプR 6.00-17
タイヤ	(F)ミシュランパイロットパワー2CT 120/70-17 (R)ミシュランパイロットパワー2CT 180/55-17
Fブレーキ	キャリパー：ブレンボ4ポットローター：ゲイルスピードマスター：ブレンボラジアルポンプ
Rブレーキ	キャリパー：ブレンボ2ポット
Fフォーク	オーリンズ
Rショック	オーリンズ
ステップ	フェイズ
クラッチ	マスター：ブレンボラジアルポンプ
カウル	アッパー：エーテックアンダー：エーテック
サブフレーム	アクティブ
ヘッドライト	LED：サインハウス