プロフェッショナルカスタムマシン

プロの製作したカスタムマシンは、市販化されたパーツをただ取り付けるだけではない。取り付けたパーツの性能をフルに発揮できるようにセッティングしたり、細かいフィッティングにもこだわっていて、それがひいてはマシンとしての完成度の高さに結び付いているのだ。その実例をここでは紹介する。

カワサキ
GPZ900R by サンクチュアリーレッドイーグル

一見地味だが各部はこだわりの処理が加わる

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カスタムしているが、見た目はノーマル風を維持してカスタム感を抑えたい。こういった要望が増えているとは最近よく聞くようになった。サンクチュアリーレッドイーグルが手がけたこのGPZ900Rもまた、外観的にはライトカスタム風ではあるが、よく見ると随所に手が加えられた仕様となっている。カスタムしているのにそれを前面に押し出さないように、できるだけ突出しないようにという同社の苦労が垣間見られる。

カスタムパーツギャラリー

「GPZ900R by サンクチュアリーレッドイーグル」の主なカスタム内容

エンジン総排気量	908㎤
エキゾーストシステム	ナイトロレーシング
ホイール	(F)ゲイルスピード･タイプC 3.50-17 (R)ゲイルスピード･タイプC 5.50-17
タイヤ	(F)ピレリディアブロロッソコルサ 120/70-17 (R)ピレリディアブロロッソコルサ 180/55-17
Fブレーキ	キャリパー：ブレンボ4ポットローター：サンスターマスター：ニッシン
Rブレーキ	キャリパー：ブレンボ2ポット
Fフォーク	オーリンズ
ブラケット	ZZR1100(D)
Rショック	オーリンズ
スイングアーム	スペックエンジニアリング
ハンドル	マウント：ワンオフ
ステップ	ナイトロレーシング
クラッチ	マスター：ニッシン
ヘッドライト	レンズ：ZRX1200ダエグ