SCシステムなど、独創的なマフラーを生み出してきたノジマエンジニアリング。カワサキ車に造詣の深い同社のZ900RSカスタムは、違いの分かるオトナにこそ乗ってほしいカスタムだ。

マフラーを中心にアフターパーツをラインナップするノジマエンジニアリングが、同社の最高峰スペックのマフラー、DLC-TITANを装備したZ900RSカスタムを製作した。車両本来が持つイメージを保ちつつ、マフラー以外にも多彩なパーツを採用し、高級感と存在感を主張するカスタムに仕上がっている。

最大の注目ポイントはやはりマフラーだ。表面にカーボン被膜をほどこすことで深みのある光沢が表現されるDLCサイレンサーは、大容量化することで消音性能のみならず、迫力のあるスタイリングを作り出している。手曲げのフロントパイプはスウェージングコニカルパイプを用いて有機的な曲線を描きだし、集合部には中低速でのトルクと高速域での伸びをもたらすSC(スパイラルコレクター)を採用。4-1風のルックスは、Z900RSのデザインとの相性も抜群だ。このほか同社製のパーツとしてラジエターコアガード、エンジンスライダー、リンクプレートが装着されている。

車体関連のパーツには、同社と協力関係にあるウィリー製のものが数多く取り入れられている。スイングアームは5角目の字断面を採用しており、リヤまわりの高剛性化を実現している。その品質や仕上がりの良さも、さすがのひと言。ステップやエンジンカバー類は、5軸マシニングセンタを用いた3Dタイプを採用している。

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