MTシリーズの頂点MT-10に新色が登場！

ヤマハ・スーパースポーツのフラッグシップであるYZF-R1に搭載される並列4気筒エンジンをリファインするなど、MTシリーズのコンセプトに合わせた作り込みがなされ、2016年に登場したMT-10は、MTシリーズの頂点として君臨する。SPはオーリンズ製電子制御サスペンションを装備するモデルで、よりスポーティな走りが楽しめるモデルだ。

2022年にモデルチェンジを受け、フロントマスクをはじめとするデザインチェンジや、電子制御の充実化やブレーキシステムが強化され、さらに魅力が高まっている。2025年モデルは主要諸元は変わらず、MT-10に軽快な走りをイメージさせるライトグレーの外装とスカイブルーのホイールを組み合わせた新色『マットライトグレー』が追加されのたが大きなトピックだ。ブルーとマットダークグレーは継続色になる。価格は192万5,000円で、発売は5月20日からだ。なおMT-10 SPに関しては継続色のシルバーのみの設定。こちらは5月16日からの発売で、価格は218万9,000円になる。

MT-10 / MT-10 SP

MT-10 / MT-10 SP主要諸元

※〈〉はMT-10 SP

モデル名	MT-10 / MT-10 SP
型式	8BL-RN78J
全長×全幅×全高	2,100×800×1,165（㎜）
軸間距離	1,405㎜
シート高	835㎜
車両重量	212㎏〈214㎏〉
燃費消費率*1（WMTCモード値［クラス］*2）	15.6㎞/L［クラス3・サブクラス3-2］1名乗車時
原動機種類	水冷4ストロークDOHC4バルブ
気筒数配列	並列4気筒
総排気量	997㎤
最高出力	122kW（166ps）/11,500rpm
最大トルク	112N・m（11.4㎏f・m）/9,000rpm
変速機形式	常時噛合式6速／リターン式
燃料供給装置形式	フューエルインジェクションシステム
燃料タンク容量	17L
タイヤサイズ（フロント・リヤ）	F＝120/70ZR17 M/C（58W）・R＝190/55ZR17 M/C（75W）
乗車定員	2名

※1 燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞など）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります ※2 WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます